Siden sidst.
Det nye MODELBANEBLAD, Spor og baner, udkommer meget snart. Hermed en stor tak til alle, der har forudbestilt og betalt for årsabonnement eller et prøvenummer - bladet er klart omkring den 15. februar.
I forbindelse med den årlige reportagetur til Nürnberg vil Frisporet/Spor og baner være lukket for henvendelser og ekspedition denne uge ud og indtil tirsdag den 7. februar.
ooOOOo
Nogle nye læsere har desværre IKKE angivet navn eller adresse på deres indbetaling - forhåbentlig vil alle gennemgå deres indbetalinger og kontrollere, at de er i orden? I enkelte tilfælde er det totalt umuligt at identificere, hvem der har indbetalt. Hvis du ikke har fået en bekræftende svarmail fra os, har vi ikke fået registreret dig, så - ring eller skriv!
Bladet er på hele 64 sider, i moderne A4-format og fyldt med artikler om modelbaner og deres forbilleder.Kendte og nye skribenter bidrager til dette blad. Læs blandt andet Hans Gerner Christiansens beretning om turen med tog til Nakskov i 1962 - altså for præcis 50 år siden.
Spor og baner udkommer seks gange om året. Forudbestil dit nye blad på www.sporogbaner.dk. Herefter får du en svarmail med de nødvendige bankoplysninger i.
OBS!
Brug venligst kun bestillingsformularen på www.sporogbaner.dk, da det ellers er umuligt at identificere, hvem der har indbetalt. Således er der via en pengeautomat foretaget en overførsel den 18. januar, uden at navn og adresse er kommet med (og banken kan IKKE oplyse, hvem der har indbetalt). Jeg håber, at indbetaleren vil give sig til kende. Derfor, brug formularen fremover!
Første nummer indeholder bl.a. omtale af vinterens og forårets kommende nyheder, nyt hos forhandlerne, udviklingen hos hobby trade, fototuren med HGC tilbage i tiden, noget om baggrunde i N, godslaster i model, anlægsberetning, andet modelnyt, boganmeldelser, byggetips til Danscale-vaskehuset, nyt om baner og sporveje, aktuel reportage fra Arriva, spor på andre måder og meget andet.* Og sidst, men ikke mindst, er bladet også fyldt med gode tilbud i forhandlernes annoncer.
Hovedvægten er på H0, men N-området vil også løbende blive opgraderet. Vi vil heller ikke glemme spor 0, 1 og LGB, som vi vil følge i de kommende numre.
Glæd jer til et nyt og spændende blad i et flot, nutidigt og præsentabelt format. Se på www.sporogbaner.dk.
Introduktionstilbud:
Pris for første nummer: 55,- DKK. (+ evt. porto ved forsendelse)
Normalpris i løssalg (pr. nummer): 110,- DKK.
Abonnement helårligt i DK (seks numre): 550,- DKK inkl. forsendelse.
For bestilling af Spor og baner:
Brug venligst bestillingsformularen på
www.sporogbaner.dk
Endnu en bøn:
Hvis du har sendt en e-mail før nytår og endnu ikke har hørt fra os, vil vi bede dig om at bestille igen via hjemmesidens bestillingsformular, hvorefter du får en svarmail med bankoplysninger.
Bladet kan selvfølgelig også købes hos førende hobbyforhandlere, i kiosker og hos bladhandlere landet over, på større banegårde etc.
*Med forbehold for ændringer.
Redaktør af Spor og baner Flemming Søeborg, frisporet@frisporet.dk.
Annoncer, markedsføring m.v. Jan Thorup, jan@satstegn.dk.
-oOo-
Vi har fået mange positive tilkendegivelser og enestående opbakning fra jer læsere, fra forhandlere og annoncører, fra producenter og fra skribenter, hvilket vi takker meget for.
FRISPORET/Spor og baner deltager også på Genbrugsmessen i Odense Kongrescenter 11.-12. februar 2012 (stand 304-304a) samt ved DMJUs store messe i Bramdrupdamhallerne i Kolding 14.-15. april.
Husk også "Togland" på Danmarks Jernbanemuseum i ugerne 7 + 8 - der er både dampmaskiner og legetøjstog at se på - og så må man lege med togene.
-xXx-
Her er et billede af den kommende F-maskine fra hobby trade - det siger nok mere end mange ord.
Et nærbillede af nogle af detaljerne.
Og her et af Henschel-rangerlokomotiverne fra Ade.
Selvom det nye blad fylder godt i horisonten, sker der også andre ting og sager. Frisporet har lavet nye, blaa Omnibusser på basis af Mercedes O 3500 - Holte-firmaet havde fire-fem af disse i midten af 1950'erne.
Bemærk den festlige og tidstypiske PRIK-reklame bagpå.
Og omsider er stationsbyhuset med tobaksbutikken fra Danscale ved at være færdig - her ses et færdigbygget eksemplar. Bemærk især de flotte skilte og butiksindretningen, som Danscale har kælet ekstra meget for. Man kan næsten høre dørklokken rasle, så realistisk er bygningen.
Huset vil også egne sig som ismejeri, lille grønthandel, brødudsalg, skomager og lignende.
Vinteren har bragt flere andre nyheder, blandt andet en mælkebil fra Trifolium. Vi har forfinet den med nummerplader, hastighedsskilt, flere påskrifter samt støbte mælkejunger.
Og så er den lille Fiat 500 kommet i udgave som stationcar - mindre kan en bil næsten ikke blive.
I midten af februar udkommer en ny VW-model. Denne gang er det en varevogn fra Gøl Pølser (den med vikingen), en flot og farvestrålende vogn. Endnu er der kun et forbilledfoto at vise af modellen, som vi har lånt af Tog & Tekno, Aalborg.
Nedenunder er et billede af perronen til Glyngøre station. Byggesættet skrider langsomt fremad, men det er endnu for tidligt at sætte en dato for udsendelsen. Sådan er det også i den virkelige verden - projekter bliver ofte forsinkede (men så er der så meget desto mere at glæde sig til!).
FRISPORET bringer her de første modeller i den nye serie 'Biler fra Ritas Køreskole'. Oplaget vil være ekstremt begrænset, men til gengæld overraskende, sjovt og afvekslende. Der gælder 'først til mølle'-princippet.
Ritas Køreskole har haft mange forskellige biler gennem årene - men firmanavnet og skiltet har været det samme.
Det er en Renault Clio med 'SKOLEVOGN'-plader og nummerplader monteret for og bag samt firmanavn på siden.
Lille, køreteknisk kursus - få bakset den midterste bil ud uden at røre de andre!
Og se så her! Det lille, murede vaskehus fra Langå station er nu kommet - en lille drømmebygning!
Nedenfor ses vaskehuset, som det tog sig ud den 30. november 2011 - stadig in situ, men desværre udsat for forfald som mange andre af de resterende bygninger ved banerne. Med tidens økonomiske situation taget i betragtning er det nok kun et spørgsmål om tid, førend denne bygning helt forsvinder.
Bedre Byggeskik-huset er ligeledes snart færdigt og bliver sendt til støbning. Bemærk, at samlingen her ikke er helt i orden på modellen nedenfor. 
Et smukt og typisk, dansk hus.
Mere nyt - her atter noget for nordsjællænderne, oven på Nærumbane-modellerne:
Autentisk forstadsbus fra De Blaa Omnibusser, Holte.
Køn er den vel næppe, men det må man tale med Mercedes-Benz om!
Uddeleren er klar med sin varevogn - nye forsyninger til brugsforeningsmedlemmerne.
Også nye post- og varebiler, f.eks. Premier Is og dyreambulance. Der er mange andre nyheder. Og så må vi jo ikke glemme klassikeren, DSB-snuderutebilen. Der er atter ved at være nye oplag klar. Her ses epoke II og III-udgaverne i mørkerød/sort og postkasserød bemaling - med ætsede tagbagagebærere.
Nye landbrugsredskaber.
Der er en hel del nye landbrugskøretøjer og markredskaber på lager - flotte modeller fra Wiking. Ovenfor ses en hø/halmvogn. Der er også plove, anhængere og traktorer.
Nu er vinteren over os. Her er en efterårsscene fra trinbrættet 'HAABLØSE', sidst i 1960'erne. Det lille trinbræt er et byggesæt fra Danscale.
Kosangas-lastvogn med 40 gasflasker.
Den flotte lastvogn er vedlagt ark med sidespejle.
Ny dyreambulance.
Fack-Zonen udgave på basis af Barkas, det østtyske 'rugbrød'. Falck havde blot den ene af slagsen.
Og er er noget med lidt flere 'kalorier' i - ny chokoladebil:
Originalt reklameskilt ca. 1935 fra A. Søeborg's Chocoladefabrik (ikke til salg).
I anledning af Frisporets 12 års jubilæum i november 2011 og Chocoladefabrikken A. Søeborg's 163 års dag (grundlagt i 1849) har vi lavet et stærkt begrænset oplag af denne smukke Mercedes-varevogn fra epoke II. Historien om Chocoladefabrikken kan læses i opslaget om modellen (under 'Danske Modelbiler H0'). Det samlede oplag er på 20 biler i alt.
"Dana Crêmant" var et af Chocoladefabrikkens kvalitetsprodukter (fyldt chokolade).
Modellen er lavet på en BUB-Mercedes L 1000.
Ovenstående billede af Glyngøre station stammer fra Erik V. Pedersen, som har givet sin tilladelse til, at det må bruges her på Frisporets hjemmeside.
Her kan man se den fine murstensstruktur, sålbænkene og murbuerne. I forbindelse med bygningen vil der også blive udviklet ny fortovsstruktur med typisk forløb af betonfliser og små brosten. Der kan forekomme ændringer på de færdige dele.
Det er endnu for tidligt at sige, hvornår byggesættet kan være færdigt.
Billederne kan vist godt tåle det store format... I hvert fald er strukturen da til at få øje på! Vinduesrammer m.v. bliver som sædvanligt fremstillet i ætset metal.
Korrekt murforbandt, dybereliggende vinduesnicher og flotte murbuer.
Nyd især de flotte murstensmønstre i blændingerne under vinduerne eller murbuerne over dem. OBS! Det er ikke nogen fejl, at der ikke er murbue over det lille, umotiverede vindue øverst t.v. Det er en senere tilføjelse fra en tid, hvor man ikke tog de store hensyn til æstetikken. Glyngøre station blev gennem årene ombygget på forskellig vis. - nye skorstenspiber, blændede vinduer osv. Modellen vil vise stationen i epoke III-udseende fra 1964.
Alle fotos af Glyngøre-støbningerne: Copyright Alexander Hohler, Danscale.
NYE BUSSER på vejene!
LNJ-rutebilen ovenfor er næsten udsolgt, men der er stadig DSB-rutebiler epoke III-IV og LNJ-Setra-bybusser på lager.
Fona-biler - kr. 129,-/stk. Nyere eller ældre design. Kun ganske få tilbage.
-xXx-
For overskuelighedens skyld er der oprettet en ny kategori "Metalstøbte modelbiler 1:87", hvori bl.a. de flotte, engelske H0-biler HillmanMinx, Ford Cortina og Anglia befinder sig. De findes også som metalbyggesæt. Tillige kan næsten alle østeuropæiske modeller leveres - om det så er Skoda, Tatra, GAZ, ZIL eller andre 'exoter'. Kontakt Frisporet eller kig på www.vvmodel.cz for yderligere oplysninger.
-o0o-
Og så er der nyt fra Makette - de nittede tankvogne er ankommet.
Det er nittede tankvogne fra tiden efter 1918, hvor USA leverede tusinder af denne type til De Franske Statsbaner til erstatning for krigens tab. Senere, efter 1945, havnede en del af dem i Østblokken, hvor de blev annekteret af DR (Ost) og kørte til op i 1980'erne.
En kommende nyhed fra Makette er denne Citroën TA varevogn, som Citroën i København lod fremstille i 1950'erne på basis af almindelige personvogne. Årsagen var manglende afsætning på personvogne. Derfor lod man et antal ombygge til varevogne med rullejalousier bagest. Kunden kunne så efter en årrække tilbagebygge vognen til personvogn. Der blev ombygget hele 550 biler. Tre er bevaret. En af dem er forsynet med moderne EU-plader - et faux-pas, må man nok sige. Den skulle have handskenummerplader eller plader med enkeltbogstav!
Makette er et lille firma i europæisk sammenhæng, og der kan derfor godt gå lang tid med at få produkterne hjem - til gengæld er de værd at vente på, da f.eks. deres vognbyggesæt er i superklasse (ætsede og støbte metaldele, ægte træ til vognkasser, flotte litreringer), mens bilerne er med en meget høj grad af finish og fornemme detaljer.
MERE NYT:
Et blikfang til havnen - eller som fragtgods på vej til Kina - en lille havfrue kan man altid bruge. Fremstillet i 100 nummererede eksemplarer. Frisporet fik de første 20.
Endvidere er der nye modeller af ledvogterhuset - og udhuset (se ovenfor) er nu på lager, sammen med stationsbyhuset og det lille, populære trinbrætskur.
Foto: Copyright Alexander Hohler, Danscale.
Billedet viser det nye stationsbyhus. Prikken over i'et på villavejen eller den landlige sidegade. Det er et resinbyggesæt med ganske få dele - et meget overskueligt byggesæt. Til gengæld er detaljerne i særklasse.
Og her hilser konduktør Stropp på sine sporvognspassagerer - alle med abonnementskort.
Ovenstående ophængsskilt stammer fra Københavns sporveje cirka 1960. Det er i øvrigt til salg - se bagsiden under 'Sporvogne og sporvognseffekter'.
IRMA-biler på lager.
Ovenfor ses Volvo Duett i blå/hvid Irma-bemaling med vedlagte papegøjenummerplader - forbilledet kørte i København i årene fra 1963 og frem. Pris kr. 129,-/stk. Nummerpladen sidder lidt skævt - det gik hurtigt med fotograferingen til syn!
Herunder et messebillede fra Nürnberg af den kommende Carlsberg-bil. Modellen er blot en håndmodel med påklistrede papirdekorationer og grønne ølkasser. Den færdige model får naturligvis korrekte, rødbrune kasser og trykte påskrifter med det rigtige skriftsnit.
Carlsberg-bilen kommer desværre først i 2012, mens der ikke er nyt om Bedford A-postbilen. Så derfor må vi foreløbig 'nøjes' med Falck-sættet og alt det andet, der er kommet. Falckbilerne sælges også enkeltvis.
I øvrigt er det en stor glæde at meddele, at Frisporet nu også har aftaler med Swedtram om at levere sporvogne - Swedtram har et komplet sortiment af danske sporvogne fra såvel København, Århus som Odense, og dertil skinner, såvel i byggesæt som færdigmonterede sporskifter. Swedtram modeller er ikke billige, men de er perfekte - og ud over danske modeller er der modeller fra hele Norden samt Tyskland. Vi vil senere bringe mere information om disse modeller.
Tempo-modellen til Tuborg er stadig på lager, men her er blot en enkelt tilbage. Det samme gælder Carlsberg-varevognen.
Nedenfor ses ledvogterhuset fra Danscale - mere dansk kan det vel ikke blive.
Her ses den første model i færdigsamlet og bemalet tilstand. Gårdpumpen følger med.
Frisporet har endvidere enkelte bøger 'på tapetet' - således bl.a. den evigt aktuelle bog om 9. april 1940 - den tyske besættelse af Danmark, skrevet af Flemming Søeborg (tredje oplag). Af samme forfatter i samarbejde med Andreas Skov er bogen om Befrielsen 5. maj 1945, genudsendt på forlaget People's Press (også tredje oplag).
Se også www.forlaget-frisporet.dk for andre bøger.
Ovenfor ses en kolonne Hvide Busser holde på en rasteplads i Nordtyskland i det spæde forår 1945, hvor Anden Verdenskrig omsider nærmede sig afslutningen. Frisporet har udsendt en eksklusiv serie Hvide Busser i autentisk udførelse. Se nærmere under "Danske Modelbiler H0". Busserne kan ud over i Frisporet kun købes på Danmarks Jernbanemuseum i Odense. OBS! Bemærk, at den nyeste serie er med ætset og meget fin bagagebærer samt nyudviklet, støbt gasgenerator.
I øvrigt skal vi hermed gøre opmærksom på, at alle Frisporets modeller (biler, huse, tog m.m.) er til spor H0/i skala 1:87 - dette pointeres kraftigt for at undgå fejlbestillinger.
Den store DSB Mercedes-rutebil (O 6600), som Frisporet lavede i vinteren 2008-09, kan bl.a. ses på Københavnerbanen på Danmarks Jernbanemuseum i Odense, hvor et par eksemplarer pryder vejene. Det gælder i øvrigt også flere andre af Frisporets modeller, ligesom de kan ses på det historisk-tekniske modelanlæg på Teknisk Museum, Helsingør samt på modelsporvejen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm ved Ringsted.
Til dato har Frisporet siden 2001 udsendt over 40 forskellige danske modeller med kendte firmanavne og reklamer - lige fra Kgl. Postvæsen epoke II og III, DSB rutebiler i mange varianter, DSB last- og varevogne epoke II-IV, Tekno Dansk Legetøj, Lyngby Fløde Is, Limfjordsøsters, Gyngøre Fiskeindustri, Nærumbanen LNJ, Kosangas, BP, D.D.S.F. (Spritfabrikkere), Carlsberg, Tuborg, Albani over Stjernen og FAF til Skjold Burne Vine, Irma Frugt og Irma Kaffe, Arla/Karoline, Hellerup Is, Nørre Uggelsø Rutebil, Helsted Bryghus, Flæskehallens Pølser og Danish Dynamite. Serien fortsætter naturligvis, vi har flere projekter liggende klar. Du kan holde dig orienteret her på siden eller gennem annoncerne i 'banen'.
For at undgå misforståelser eller forgæves henvendelser - alle Frisporets produkter er til H0/1:87 og som regel placeret i epoke III (cirka 1945-70) med enkelte undtagelser. Alle priser er inkl. moms, men eksl. porto/ekspedition.
Nye tider på vej for H0-passagererne...
Bestilling og betaling (eller det med småt).
Nye kunder skal som hovedregel betale forud. Jeg beder alle kunder om at afvente en svarmail fra mig, inden indbetaling foretages, da portoen skal beregnes individuelt i hvert enkelt tilfælde.
Bestilte varer holdes reserveret for kunden i en uge. Hvis betaling ikke har fundet sted inden fristens udløb, forholder Frisporet sig retten til at sælge dem til anden side, med mindre anden aftale er indgået.
Ønskes varerne sendt som brev, skal du være klar over, at Post Danmarks erstatningspligt bortfalder, hvis varen forsvinder i posten. Forsendelsen sker altså på modtagerens ansvar. Derfor er det vigtigt ved bestillingen at gøre opmærksom på forsendelsesmåden. Frisporets erfaringer efter mere end ti års postordresalg er, at det er meget sikkert at sende varerne som brev, men en forsendelse kan forsvinde undervejs - det er sket et par gange i årenes løb. Det er lige ærgerligt hver gang, så derfor er det sikreste at vælge den dyrere pakkeordning eller anbefaling (R).
Pakker indtil 5 kg koster kr. 80,-, hvis de skal bringes ud.
Hvis man selv vil hente pakken på posthuset, kan den sendes for kr. 65,-. Der tilkommer ikke andre gebyrer.
Gebyr for rekommendation/anbefalet brev (Post Danmarks takst): kr. 72,-.
*For udlandet gælder andre takster.
Da hjemmesiden ikke kan tackle momsberegning til udlandet, bliver momsen automatisk trukket fra på regningerne, hvilket ikke er i overensstemmelse med reglerne. Derfor kan du - hvis du er bosiddende i udlandet og bestiller varerne dertil - ikke automatisk gå ud fra, at regningsbeløbet er det korrekte - der skal tillægges dansk moms (25 %). Desværre giver det ofte anledning til forvirring og misforståelser
Für den Versand nach Deutschland, bitte ein E-Mail schicken. Das dänische Mehrwertssteuer muss zum angegebenen Preis in der Rechnung mitberechnet werden (+ 25 %). Bitte unbedingt auf meine Antwort warten.
Betaling kan ske enten med check, kontanter, frimærker, med girokort eller via netbank.
Afvent derfor SVARMAIL
Frisporet har ingen fysisk forretning, der er udelukkende tale om nethandel samt deltagelse på enkelte markeder.
Er den nye vare defekt ved modtagelsen, kontakt da med det samme Frisporet. -Varerne ombyttes i givet fald, eller beløbet tilbagebetales. Bemærk, at porto for tilbagelevering skal betales af kunden. Varen skal tilbageleveres i originalemballagen og må i øvrigt ikke bære præg af brug. Brugtvarer byttes normalt ikke, da det ved præsentationen af varen vil fremgå, hvilken stand den er i.
Med venlig hilsen,
Flemming Søeborg,
Frisporet og Spor og baner, Odensevej 98 B, 5260 Odense S., Danmark.
Tlf. 62 21 25 50 - Mobil 26 15 25 50
frisporet@frisporet.dk
Ajourført onsdag den 1. februar 2012 kl. 14.00.
CVR 25 00 68 95.
Alle fotos (med mindre andet er angivet): Copyright Flemming Søeborg, Frisporet.
NB! Please note, that these offers are strictly limited to the countries in the EU. No mail or parcels will be sent to overseas countries due to costums regulations#.
# Det gælder desværre også Norge, hvor toldreglerne er for restriktive.
Og til sidst lidt fra 'vor helt egen verden' - for- og bagside på en reklame fra A. Søeborgs Chocoladefabrik.
Køreplan fra Kystbanen i 1912. Dengang var man tilfreds med ét tog i timen...
|
